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加拿大的路与巴黎的墙
2022-09-20

作者:张小平 来源:《意林》

不久前,我去加拿大旅游。在该国定居多年的小叔驾着车,载我从魁北克赴蒙特利尔游玩。

轿车驶入一段高速路,刹那间突然不再平稳,我立刻攥紧把手,战战兢兢地盯住小叔,他嘿嘿地笑,说:“没事儿,我们准是进入了限速路段,车子超速便失去了平衡。”

他缓缓地降低车速,轿车果然恢复了平稳。我见前方路旁立着警示牌,上面标注着“全程限速70码”的提示语,不禁诧异地问:“莫非这路是做了特殊处理,行驶车辆只要超过了限速,就会失去稳定?”

小叔点了点头,然后断断续续地讲起那些与高速路有关的事。

加拿大各城市间遍布着畅通的高速公路,过去也时常有因超速行驶而导致悲剧发生的事情。政府为限制超速,先是在道路两旁安置了许多摄像头,以搜集证据对违章车辆进行重罚,结果政府的收入增多了,可交通事故并未减少。这种状况引起了国民争议,有人建议政府不要把超速责任全归结于驾驶者,单靠罚款来限制超速,而应采取改进高速路设计的办法,通过投资修建车辆一旦超速将无法正常行驶的道路,来阻止超速的行为。这一建议得到采纳,此后交通事故逐年减少。

原来解决道路超速问题的有效办法,不是通过安装摄影头来惩罚违章者,试图让他们“不敢犯”,而是通过改进道路设计来创建违章行为“不能犯”的环境。

我由此联想到法国巴黎治理街头随地小便的事。生活在世界时尚之都,法国人随地大小便的习俗同样在巴黎传承,使它享有了“小便池之都”的称号。政府无法容忍,组建起“不良行为别动队”,每天展开17小时巡逻并重罚违规者,结果罚单逐年有增无减。

建筑师艾提安获悉此情况,突发奇想地设计出一种“反随地小便墙”,该墙的外壁呈波浪形,人们一旦对着它“方便”,就会被自己飞散的尿液溅到。不久就有观察者发现肇事者被弄脏裤子后,便再不会在同处小便。

为何以上两个问题,通过惩罚违章违规者均毫无起色,而改进道路和墙面的设计却收到意想不到的成效?其实,战略管理学家魏斯曼早就给出了答案:“一个问题的解决,总是依赖于与问题相邻的更高一级问题的解决。”也就是说,通常问题不可能在它出现的那一层面得到有效的解决,而应借助于更高层面问题的解决。对于道路上的违章违规现象,单想靠惩罚当事人来解决,势必难上加难,而如果从解决好该行为的更高一级问题入手,首先改善引发这些行为的环境,此问题就将迎刃而解。

很多时候,我们遇到一些问题不能解决,并非因为下的功夫不够,而是习惯性盯着问题本身,却未意识到要着力于解决问题的更高一级。

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